Инкубатор предназначен для инкубации яиц
различных видов сельскохозяйственной птицы (куры, утки, гуси и др.) с
эксплуатацией в различных климатических зонах в закрытых помещениях с
температурой внутри от 10 до 35°С и относительной влажности от 40 до
80% (условия УХЛ4.2 по ГОСТ 15150).
Инкубатор рассчитан на работу от однофазной электрической сети переменного тока с напряжением 220В ± 10%.
Инкубатор состоит из:
| корпуса,
собранного из термоизоляционных панелей, с герметично закрывающейся
дверью, предназначенного для сохранения необходимых параметров
воздушной среды (температуры, влажности) и для размещения
исполнительных механизмов. механизма поворота лотков,
предназначенного для размещения лотков с яйцами и поворота их каждый
час на 90°, не менее 15 раз в сутки. блока обогрева с вентилятором, предназначенного для создания необходимого микроклимата в инкубаторе; единый лоток для размещения яиц в инкубационный период и в период вывода птенцов; поддона, представляющего собой емкость, в которую заливается вода, для поддержания необходимой влажности в камере инкубатора; пульта
управления, предназначенного для задания температурных режимов
инкубации и отражения информации о состоянии микроклимата (температуры и
влажности) внутри инкубатора, а также для управления приводом лотков и
отключения звуковой сигнализации ). Отличительные особенности: - Наличие
автоматического контроля и поддержания технологических режимов
инкубации сельскохозяйственной птицы (температуры, влажности);
-
Поворот лотков осуществляется автоматически, при необходимости –
вручную с пульта управления; в период вывода птенцов механизм поворота
отключается;
- Наличие аварийной сигнализации, срабатывающей при отключении электричества и превышении t °С выше аварийного порога;
- Возможность
поддержания температурного режима в период отсутствия электропитания в
течение трех часов (в зависимости от температуры окружающей среды);
- Обеспечение постоянной циркуляции воздуха за счет наличия в конструкции вентиляторов;
-
Обеспечение воздухообмена за счет притока свежего воздуха через
щелевые воздухозаборники и выброса отработанного воздуха через
вентиляционное отверстие, расположенных на задней стенке корпуса.
|
{{sumCount}}
